隨著加筋技術(shù)的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。湖南邵陽玻纖土工格柵的出現(xiàn)，對各種路面的發(fā)展起到了重要的推動作用。使用過湖南邵陽玻纖土工格柵的人應(yīng)該都是清楚它所具備的眾多性能優(yōu)勢的，也知道它能夠起到非常多的作用。大部分使用過湖南邵陽玻纖土工格柵的人都對它非常的有好感，一般也知道應(yīng)該怎樣正確的使用它才是好的。

下面給大家介紹一下在水田、濕地地段鋪設(shè)土工格柵的施工步驟。

1.清淤

將路基范圍內(nèi)的淤泥按照設(shè)計文件要求的長度、寬度、深度全部清除 , 并棄于坡角作為反壓護(hù)道。

2.回填砂礫

清淤后平整清淤面,回填天然砂礫至原地面以上20cm。用壓路機碾壓砂礫層時,不要過分強調(diào)壓實度 ,但要求均勻、平整、密實。

3.平整鋪設(shè)面

在砂礫層的壓實度自檢、抽檢合格后 , 平整土工格柵鋪設(shè)面。

4.鋪設(shè)土工格柵

因湖南邵陽玻纖土工格柵縱向長度方向拉伸強度大于橫向?qū)挾确较蚶鞆姸?/span> , 在鋪設(shè)時將格柵長度方向垂直于路基方向鋪設(shè)。先用U型釘錨固一端后進(jìn)行張拉,而后錨固另一端。兩張土工格柵的疊合長度不小于20cm,連接部位用鋼絲綁牢固。要求鋪設(shè)后平坦、無拱起,接縫緊密無錯位。

5.上料、整平

湖南邵陽玻纖土工格柵鋪好后,采用倒上料法進(jìn)行風(fēng)化砂的填筑,推土機配合人工進(jìn)行找平。其松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。

6.碾壓

推土機粗平后,平地機進(jìn)行精平,使橫向坡度達(dá)到2%～4%,縱向平順。同時,碾壓前,要控制好路基填料的含水量,如果填料較干燥,要用水車進(jìn)行灑水。待達(dá)到ZJ含水量時方可進(jìn)行碾壓。碾壓時采用振動壓路機先靜壓一遍,然后先慢后快,由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間,縱向進(jìn)退式進(jìn)行;并達(dá)到1/2錯輪。路基邊部或橋涵臺背處用小型夯實機具夯實,做到無漏壓,無死角。

山東華誼公司擁有多項利和，產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和生產(chǎn)能力在國內(nèi)外均處于ling先地位；公司建立了完善的產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量保障體系，配置了GJyi流的土工合成材料產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究設(shè)施，其中包括高溫系列蠕變實驗室。同時華誼公司營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界50多個GJ和地區(qū)，其產(chǎn)品和解決方案在青藏鐵路、同三高速、錦屏電站、京滬高鐵、南水北調(diào)、英格蘭劍橋郡A-47公路、溫哥華MANN曼恩港地鐵聯(lián)絡(luò)線公路等全球各地的建設(shè)工程中得到廣泛應(yīng)用。

咨詢電話：15305386639